Всем CDIашникам привет! Я не раз начинал тему по потере тяги и сажевому фильтру.Хочу сообщить о наших достижениях.После всех экспериментов с сажевым фильтром и катализатором,пришли к тому,что всё выпотрошили,прошили мозги на ЕВРО-3,т.е.,комп не запрашивает датчики на кате и сажевом(упрощённо),и забы...

До нашего вмешательства,при каждом выезде из гаража,а так же по трассе,при каждой остановке,на АЗС...А временами и неделю не включалась,короче жила своей жизнью машина..

Так программу они купили в Москве...

Прошивайте на Евро-3!!! С нашим дизтопливом,в конечном итоге всё равно к этому придёте,пока не угробили движок и выкидывайте кат с сажевым фильтром!!!

На счёт механических повреждений и подклиниваний проверяли,никаких сомнительных моментов не было.Заехали опять на стардиагност-одна ошибка с жалобой на дроссельную заслонку...

На старом Спринтере 2000 года выпуска,611 двигатель,такая проблема пропала после замены датчика давления,стоящий после интеркулера.Но там и датчики были подешевше...А попробовать поменять с похожей машины,люди не соглашаются.

Демонтировали обе турбины, состояние идеальное. Подозрения на прогар заслонок не подтвердился.Вакуумный насос в порядке.Промыли всё ,собрали,теперь "репу" чешем,что ещё искать. Диагност выдаёт ошибку слабого давления турбины и ВСЁ...Уже всю машину ,почти ,перебрали ,а результат -НОЛЬ...

Спасибо за приглашение,всего лишь чуть больше 3000 км...

Со стардиагнозом у нас проблема...Запишешься на неделю вперед,а толку от них ноль.Тормоза ,вроде,нормально срабатывают.

Спасибо,попробуем разобрать. Возможно ли что этот дефект мог быть из-за неполадки в вакууме? У нас при торможении перед светофором машина как бы начинает "запираться",вроде подтраивания,отпускаешь педаль тормоза всё выравнивается,при повторных нажатиях на тормоз этого уже не наблюдается.На...