При осмотре масляного фильтра нашол пару металических частиц.Это кранты двигателю? Как проверить,идут ли в охлаждающей жидкости газы.Есть подозрения,немного ушол тосол.

Так я всё и менял,после этого проехал 80000.

На 550000 пробега поменял полностью комплект сцэпления,плохо включалась передача с места(помагло).Проехал 80000,опять та же проблема.Может ли быть что между выжимным и карзиной должна быть шайба,у меня её нет.(При замене выжимной был продавлен на 2-3мм).

Подскажите до какой температуры,допустимо нагревать движок,Спринтэр 2.2CDI.При температуре около 30,по пробкам иногда заходит за 100.

Отремонтировал!Был подгарел впускной клапан.Пока не вскрыли,ни кто об этом не догодался,а обездил,много мотаристов.

А может-ли быть,что лопнула пружина на клапане,а когда прогревается она немного расширяется и клапан закрывает.

Из коллектора впускного цокот,будто воздух пшыкает в четвёртом цылиндре.Гидрокомпенсаторы поменял.Неизменилось.

У меня вроде не доконца закрывается какойто клапан (это и есть мой цокот на холодном), это может быть вина гидрокомпенсатора?И может ли это ощущаться (на прогретом)на оборотах около двух тысяч при разгоне(под нагрузкой) есть какой-то звон.

Фарсунки отпадают,проверил.Как проверить,это сам клапан или компенсатор?На горячем ничево не слышно.

Подскажите что может быть,2.2CDI 2003г.в,после запуска минут пять цокает,патом пропадает,(сняв впускной коллектор очень хорошо слышно,вроде не компенсатор).Проехал с этим около 10000.пока не вылезло ничего,хочется разобраться.Ваши версии?