Проверить электрическую часть: проводку, разъемы . Снять датчик промыть если проблема не ушла менять. Вообще говоря нужна диагностика.

Заменить фильтр и проверить его на наличие стружки через 1000 км. Проверить идут ли газы, достаточно просто: перед выездом открыть пробку расширительного бачка на радиаторе и выпустить избыточный воздух, затем закрыть и проездив несколько часов в разных режимах потрогать шланги системы охлаждения на...

Дополнительным воздушным отопителем или второй штатной печкой.

Сделать нормальную диагностику, в крайнем случае поменять подозрительную фосунку с живой местами и снова продиагностировать.

Начать с проверки точек приоединения массы если все впорядке ремонтировать проводку предварительно найдя к.з.

Если система подачи топлива исправна - нет.

Сложно ответить однозначно проще сделать диагностику. Начать с ходовой, затем топливную как вариант возможно шалит тнвд.

Проверить проводку , далее блок управления на диагностику.

Почитайте форум здесь достаточно тем. Автомобиль не исчерпавший свой ресурс абсолютно надежен при минимальном обслуживании.

Отключи все потребители от вакуумной системы: актуатор егр, корректор фар и актуатор на печке.
И проверяй либо утечка воздуха либо проблема в проводке.