на 75 литров по высоте такой же, просто немного короче длинна!

где то, что то - потекло
по другому ни как....при нормально работающем двигателе!!!

если мозги с прошивкой 010 то глушил просто: замена впускного коллектора верхней и нижней части, на аналог без ЕГР, вакумные трубки замена или лишние отводы заткнуть, отвод выхлопа с ГБЦ по желанию- или просто заткнуть или поставить от авто без ЕГР, Что гораздо симпатичнее вот и все. Но есть одно но...

для снятия нужно открутить 4 винта: 1 под пыльником кулисы 2 под прищепкой 3 и 4 над пепельницей, нужно вынять или з аглушку или тахограф или бордачок, в зависимости от комплектации после будет доступ к блоку,

если мы говорим про 903 кузов, то начинаем с диагностики, подключаем прибор, в фактических параметрах выбираем скорость всех четырех колес, заводим и начинаем ехать, три колеса поехали --- четвертое осталось стоять(согласно показаниям), разбираем это колесо, пытаемся подбить датчик АБС(если есть куд...

нормальная температура до 90гр., для начала разбери морду, сними интеркулер и прочисти родиатор от грязи, если не поможет - замени его на новый, бывает и вискомуфта из строя выходит!

к примеру , качество масло может измениться из за поподания в него посторонних примисей, например--антифриз(пробитая голова)
Нужно сделать диагностику и определить причину.

причина может быть в регуляторе давления топлива!

причина может быть в качестве масла!

менять еще раз, а этот возвращать

p.s.просто не повезло.