Усиление задней подвески Спринтера 208D-316CDI.

Стуки, скрипы, усиление подвески и т.д

Усиление задней подвески Спринтера 208D-316CDI.

Сообщение aleksandr » 24 фев 2010, 00:45

Если у вас Спринтер 208D, 208CDI, 212TDI, 211CDI, 213CDI, 216CDI, 308D, 308CDI, 312TDI, 313CDI,311CDI, 316CDI и у вас стоит однолистовая задняя рессора, то можно поставить дву листову рессору вместе с стремянками. Грузоподьемность будет примерно 1750 кг.
aleksandr
Администратор
 
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 22 ноя 2009, 16:47

Re: Усиление задней подвески Спринтера 208D-316CDI.

Сообщение talgat » 24 фев 2010, 20:18

Внимательней при заменах рессор, можно и от 408-го поставить трёх-листовую грузоподъёмность 2250кг. Если кузов поднимется могут возникнуть проблемы с : регулятором тормозных сил; с обрывом задних амортизаторов. А ещё не забываем про конструкцию заднего моста у тяжёлых он с разгруженными полуосями.
talgat
 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 23 фев 2010, 19:51

Re: Усиление задней подвески Спринтера 208D-316CDI.

Сообщение noa3 » 08 мар 2010, 16:32

Можно и от 408 спринтера поставить трехлистовую рессору, но там нужно переделывать кронштейн крепления рессоры к кузову. Но нужно всегда помнить что 3 листа устанавливаются только на 904 спринтер где мост и главная пара усиленны по отношению с спринторами 901-903.
профессионально ремонтирую спринтеры
noa3
 
Сообщения: 259
Зарегистрирован: 20 дек 2009, 17:54

Re: Усиление задней подвески Спринтера 208D-316CDI.

Сообщение Axe » 16 мар 2011, 03:23

А как быть, если в коренном листе нет отверствия под стяжной болт?
Машина шла с одним листом, я приобрел подрессорники, разобрал, а там нет отверствия.... :shock:
Axe
 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 18 дек 2010, 18:35

Re: Усиление задней подвески Спринтера 208D-316CDI.

Сообщение klaus » 16 мар 2011, 11:29

-если их нет,значит надо их сделать!
klaus
 
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 16 дек 2010, 12:22

Re: Усиление задней подвески Спринтера 208D-316CDI.

Сообщение Axe » 16 мар 2011, 13:37

klaus писал(а):-если их нет,значит надо их сделать!

Просверлить то можно. только вот не лопнет ли потом рессора? Также есть вероятность того, что произойдет смещение отверстия при сверлении и в итоге машина будет боком ехать...
Может кто сверлил? И как это потом ходит? Грузить собираюсь 2-3 тонны.... машина 313макси
Axe
 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 18 дек 2010, 18:35

Re: Усиление задней подвески Спринтера 208D-316CDI.

Сообщение DEMON » 17 мар 2011, 20:46

Кто нибудь ставил на новые спринтера двухлистовые рессоры вместо однолистовой? оригинал 13500р за шт((((( Интересует есть ли аналог по дешевле ? может что то из нашего железа подходит?
DEMON
 
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 13 фев 2011, 11:20

Re: Усиление задней подвески Спринтера 208D-316CDI.

Сообщение djon1965 » 17 мар 2011, 21:11

Если ты про задние,то да. Ставят от Бычка .некоторые от газели,даже от камаза какую ту используют.Только там вымерять надо точно и сверлить отверстие.Сам не ставил,но если есть желание то справишься.Видел такую машину воочию.
djon1965
 
Сообщения: 249
Зарегистрирован: 20 фев 2010, 17:57

Re: Усиление задней подвески Спринтера 208D-316CDI.

Сообщение klaus » 18 мар 2011, 12:04

Axe писал(а):...Просверлить то можно. только вот не лопнет ли потом рессора? Также есть вероятность того, что произойдет смещение отверстия при сверлении...Может кто сверлил? И как это потом ходит? Грузить собираюсь 2-3 тонны.... машина 313макси

-Люди сверлили,особопрочным сверлом,ухода допустить нельзя!
2-3 т. - это дофига,с хорошими аммортами рессоры выдержат,а вот подшипникам задним мало не будет,тут спарку лучше...
klaus
 
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 16 дек 2010, 12:22

Re: Усиление задней подвески Спринтера 208D-316CDI.

Сообщение alexk » 18 мар 2011, 12:57

DEMON писал(а):Кто нибудь ставил на новые спринтера двухлистовые рессоры вместо однолистовой? оригинал 13500р за шт((((( Интересует есть ли аналог по дешевле ? может что то из нашего железа подходит?

Можно попробывать поставить от старого спринтера 2-ух листовую. По размерам она такая же. Разница вот в чем:
От нового спринтера сайленблоки большего диаметра на старом они меньше.
От нового спринтера рессора чуть толще чем от старого.
И бабышка рессоры которая вставляется в мост смещена на несколько мм.
Изображение



Технические консультации по ремонту Мерседес Спринтер
alexk
 
Сообщения: 351
Зарегистрирован: 06 июн 2010, 22:38
Откуда: Москва

След.

Вернуться в Подвеска

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron