Форум владельцев Мерседес Спринтер (Mercedes Sprinter)

Маловерятно или у кого то было такое??? Появился чёткий щёлк в заднем мосту. Всё проверили от кпп,кардан. Подозреваю редуктор моста. Кто имел такие проблемы?

Проверьте полуоси.

Посмотрите корпус дифференциала на предмет люфта в оси сателлитов.

noa3 писал(а):Посмотрите корпус дифференциала на предмет люфта в оси сателлитов.

По звуку похоже, сняв заднюю крышку что увижу?

Andrey777 писал(а):Проверьте полуоси.

Сегодня ещё раз вертел кардан, ход чуть ни пол оборота, не врублюсь как полуоси на это влияют?

Ступица посажена на полуось через шлицевое соединение. Со временем появляется люфт, который прогрессирует вплоть до среза шлицов.

Убедившись в исправности кардана, сливаем масло с редуктора задней оси и снимаем крышку. Фиксируем колёса , например ручным тормозом и, вращая рукой хвостовик, визуально выявляем неисправность - люфт оси сателлитов или в полуосях.

Скорее всего зазор появился в оси сателлитов дифференциала, самое печальное что на новом спринтере (906) это единый узел - неразборный и с неотделяемой шестерней главной передачи. Т.е меняется целиком главная пара с дифференциалом как вариант б\у мост.

P.S зазор появляющийся в шлицах полуосей ( на односкатных машинах) в силу обновленного конструктива выходит наружу за пару дней. Т.е ждать проворота не нужно, разумнее заменить изношенную полуось.

P.P.S Andrey777 вы мост разбирали или ориентируетесь по 903? В 906 ось сателлитов зафиксирована сваркой на заводе и корпус дифференциала - НЕРАЗБОРНЫЙ.