Проблемма с замком сдвижной двери

[VLAD666]

Доброго времени суток всем ,,Спринтоводам,,! При самостоятельной установке сигнализации KGB VS-5000 в 311ЦДИ Спринтер 2005 г.в. возникли проблеммы с установкой электропривода замка сдвижной двери. БУС ,,Британец,, и в нем вместо штатных замков в ручке двери установлена дополнительная ,,личинка,, фирмы ,,KABA,,.При закрытии сдвижной двери замок закрывается автоматически. А открыть его можно только полуоборотом ключа в дополнительной личинке. При осмотре механизма замка обнаружил множественные переделки тяг и элементов замка. Не родных замку и сделанных даже из другого металла. Кронштейн тяги блокировки замка-срезан начисто! привод до механизма защелки проволочным тросиком.Снять часть замка с приводными тягами пока тоже не удалось. 3 винта ,,прикипели,,и к замку намертво. Грани звездочек облизались.Срезать болгаркой возможно токо сняв сдвижную дверь вообще с БУСа. Если кто сталкивался с подобными проблеммами отпишитесь,пожалуста! буду благодарен!

[noa3]

Высверли болты замка, сними замок и замени на новый или б\у. Высверлить можно не снимая двери.

[alexk]

А фотка есть?

[Applewar]

Клапан в заднем крыле стоит. Но он тут не причём. Когда стекло опущено, центр тяжести двери смещается вниз и у нее появляется дополнительная инерция при захлопывании.
А если открыть другое окно, не на этой двери, то же закрывается лучше?