Форум владельцев Мерседес Спринтер (Mercedes Sprinter)

На Спринтерах ЕВРО-4 . Возможно их убрать и как ? Машина 2006 ноябрь нет тяги, тупит. После прожига катализатора едет но не надолго потом опять не разгоняется

еще подкушивает масло . расход 11-12 по трассе с учетом разгона машины 80-100 км. Когда ошибка гаснет из трубы валит черный дым

Вариантов масса! Для начала нужно сьездить на диагностику, если таковая возможность имеется! Возможно что не прожигается сажевый фильтр. Причина может быть в неисправности датчика температуры катализатора или датчика температуры сажевого фильтра.

sergej писал(а):На Спринтерах ЕВРО-4 . Возможно их убрать и как ? Машина 2006 ноябрь нет тяги, тупит. После прожига катализатора едет но не надолго потом опять не разгоняется

Краем уха слышал что удаляют сажевый фильтр и что то в мозгах перешивают!

До последнего боялись устранения катализатора и сажевого фильтра.Произвели последовательную вырезку обоих,правда в корпусе сажевог фильтра,на всякий случай поставили сетку из нержавейки,имитацию хоть какого то сопротивления перед датчиком.Комп воспринял всё хорошо,никаких ошибок не видит.Машина шепчет ,летает и расход топлива упал из 14 до 9л/100км.Правда,2006 года машина,но выхлоп теперь не ЕВРО-4

Почитай в этой теме!