Проблема со Спринтером

[AlexandreS]

Добрый день всем.
Спринтер WDF9066331A996870, пробег 35 т.км. Во время дальнобоя начал переодически глохнуть. На ходу, либо не заводится после стоянки. На поворот ключа в замке зажигания стартер не крутит. Оживает после 10-15 поворота ключа, либо после нескольких часов простоя. Как повезет. Неисправность может появится на протяжении 500 км несколько раз, потом пару тысяч км все нормально. На оба ключа реагирует одинаково. Пробовали цеплять сканер- чисто. И еще такое наблюдение: когда включаешь зажигания включаются все индикаторы, кроме индикатора свечей накаливания - машина точно не заведется. Если индикатор свечей накаливания включается- машина заводится.

[djon1965]

Может с контактной группой замка зажигания трамбл или в клеммах на замке плохой контакт.Контакт ИММО проверить тоже надо.

[alexk]

Однозначно электрика...... начни с проверки проводов на форсунки.

Электро схема на форсунки

fors.jpg (55.56 КБ) 15542 просмотра

[AlexandreS]

Однозначно электрика...... начни с проверки проводов на форсунки.

fors.jpg

Спасибо за схему, попробую.

[sergun]

добрый вечер.мужики помогите такая проблема купил спринт 215 .110кв.150лш.2008г.не хочет ехать кабутто держат за хвост гору чюствуе педаль тугая газа.набирает скорость слабо еле 140км.заводится как слабый аккумулятор. четко вродебы работаетдвигло.расход диз.город11лит.трасса около 9.8лит.не груженый.тяги просто нет блин в чем проблема .катализатор стоит и турбина одна это значит евро 3 .а от турбины проходит трубка такой к круглой емкости черной.может это евро 5.машину не катал накомп.может это фарсунка льет.

[alexk]

На диагностику ездил?

[sergun]

нет не ездил может раходомер чета я грешу на форсунку

[alexk]

Езжай на комп сначало!

[sergun]

блин комп все окей 2 часа гоняли авто ошибок нет .давлю на газ стрелка тахометра показывает 3000.оборотов и не больше стаит как вкопаная.но комп говорит ошибок нет.машина работает в оворийном режиме.компютарщик сказал надо вырезать сажевой фильтр.коллеги может че подскажите че делать.

[alexk]

Надо было не ошибки смотреть а параметры и показания датчиков! обратить внимание на клапан егр, посмотреть какое давление выдает турбина, как себя ведет дросельная заслонка, не факт что будет будет ошибка. Сажевый не вкоем случаи не вырезай.