Форум владельцев Мерседес Спринтер (Mercedes Sprinter)

Подскажите что может быть,2.2CDI 2003г.в,после запуска минут пять цокает,патом пропадает,(сняв впускной коллектор очень хорошо слышно,вроде не компенсатор).Проехал с этим около 10000.пока не вылезло ничего,хочется разобраться.Ваши версии?

цокает форсунка

Скорее всего форсунка.Проверить легко.Ослабляй по очереди трубки питания,если цокает форсунка,то при откручивании стук пропадает,

Начни с маслянного фильтра - есть ли стружка? стружки нет будем считать давление масла в норме.( хотя неплохо бы его померять) Может цокать клапан - снять верхнюю часть впускного коллектора без фанатизма побрызгать вд 40 в впускное окно и завести если характер звука поменяется - клапан. Форсунка редкий случай для успокоения можно поменять их местами с другим цилиндром звук остался - клапан(гидрокомпенсатор) ушел в другой цилиндр - форсунка.

Фарсунки отпадают,проверил.Как проверить,это сам клапан или компенсатор?На горячем ничево не слышно.

гпдрокомпенсатор можно проверить,только надо снимать клапанную крышку,потом плоской отверткой используя распредвал как опору,нажимать на гидрокомпенсатор-если он чуть-чуть "хлюпает" - проблемный,менять необязательно,можно снять его,разобрать,тщательно промыть и продуть воздухом,то что на холодную цокает,склоняюсь к мысли,что не держит клапан в гидрокомпенсаторе,при стоянке из него уходит часть масла,при работающем моторе масло набивается и цокот проподает...

У меня вроде не доконца закрывается какойто клапан (это и есть мой цокот на холодном), это может быть вина гидрокомпенсатора?И может ли это ощущаться (на прогретом)на оборотах около двух тысяч при разгоне(под нагрузкой) есть какой-то звон.

а как определил,что не до конца закрывается?

Из коллектора впускного цокот,будто воздух пшыкает в четвёртом цылиндре.Гидрокомпенсаторы поменял.Неизменилось.

гидрокомпенсатор не помешает работе клапана,до такой степени,чтобы он не закрывался...