Форум владельцев Мерседес Спринтер (Mercedes Sprinter)

Подскажите, пожалуйста, раньше при эксплуатации предыдущей машины (Рено мастер) практиковал при замене масла, обязательную промывку двигателя промывочным маслом 2 раза! Мне казалось это очень разумно, так как после промывки масло в двигателе гораздо дольше оставалось прозрачным! Так вот сам вопрос - а теперь то можно промывать двигатель, если стоит сажевый и катализатор?! Не вредно ли это!

Промывкой никогда не пользуюсь.Ее придумали продавцы масел.На трущихся деталях движка образуется пленка , а промывкой эта пленка смывается.Промывка используется в одном случае-если не знаешь, что залито.

Промывка смысла не имеет ибо это маркетинговый ход изготовителей масел. Если предельно щепетильно подойти к вопросу обслуживания можно менять масло чаще чем сервисный интервал это увеличит срок жизни двигателя на 10-15%, а как по финансам решать вам.

ShefTula писал(а):Подскажите, пожалуйста, раньше при эксплуатации предыдущей машины (Рено мастер) практиковал при замене масла, обязательную промывку двигателя промывочным маслом 2 раза! Мне казалось это очень разумно, так как после промывки масло в двигателе гораздо дольше оставалось прозрачным! Так вот сам вопрос - а теперь то можно промывать двигатель, если стоит сажевый и катализатор?! Не вредно ли это!

На сколько я знаю где есть гидрокомпенсаторы то промывать нельзя

Во всех моторных маслах есть присадки, которые направлены на очистку системы смазки. А если менять полусинтетику на синтетику, то тоже не нужно промывать. Допускается смешивание масел до 15% от объема, и свойства большего объема масла не меняются.