Форум владельцев Мерседес Спринтер (Mercedes Sprinter)

313 CDI, 2005 г. Минус 23 градуса. Не завелась. Открутил входящую трубку на топливном. Там соляры нет.Залез под машину глянуть,что там идет из бака. В трубке из бака пусто. Продул воздухом туда,начало бурлить в баке. Потом подтянул солярку /нахлебался конечно/ к топливному. Думал запуститься.Ни звука. Получается фильтр не пускает. Нужно прокачать его. Есть ли ручная подкачка на нем или как нибудь по другому воздух из системы выгнать можно? Или только стартером гонять? Я и так раз пять пробовал секунд по 30-40. Или фильтр греть? Или клапан какой нибудь? В чем проблема? Запрявляюсь только на ВР или Лукойле. .

Такое бывает,уходит солярка из топ.фильтра в бак,где то воздух засасывает.Перед тем как заводится ,можно установить жигулевский бензонасос от классики и и им закачать топливо из бака в фильтр.Так многие пользуются когда топ.фильтр меняют.Греть фильтр есть смысл если он запарофинился .А лучше снять его и отнести в тепло или установить бондажный эл. обогреватель топ.фильтра.

Вчера обсох!Благо была с собой солярка,наполнил фильтр,подсоединил снова трубку из бака,затем открутил шланг обратки с фильтра(ЧТОБЫ НЕ УПАКАТЬ СОЛЯРОЙ ДВИГ надень на шланг любую бутылку).Помаслал 20 сек.примерно из обратки идёт воздух с каплями соляры,при повторной заводке,как только плюхнет хорошая порция соляры-ставь обратку в фильтр и машина заведётся.Работать будет не устойчиво,но через 3-4 минуты станет ровно работать и воздуха в системе не будет,сам прогонится.Я считаю это на много легче,чем прокачивать через форсунку,с учетом снятия воздушного колектора...

вскипяти чайник и полей на тнвд и фильтр ,заведется за 5 секунд..сам так в морозы делаю 3 зимы,

Лей зимнюю солярку, на хороших АЗСи проблем не будет. А кроилово ведет к одному и томуже результату

приоткрути трубки на форсунках покрути стартер что-бы солярка полилась затяни трубки и заводи так прогониш воздух из системы!

Использовать механический топливный насос от классики(жигулей) , подключить между трубопроводом подачи к топливному фильтру и топливным фильтром и прокачать до момента появления топлива в прозрачном топливопроводе в центре топливного фильтра - сверху. Затем заводить стартером.
Предварительно проверить маслянный фильтр на наличие стружки.