Глохнет при резком нажатии на педаль!313 CDI

[MaX]

Ребята подскажите может кто сталкивался с похожим!?Машина груженная гружу не больше тонны вообщем при езде по трассе если требуется резко нажать на педаль двигатель глохнет(ЕDC)!Пустой никаких проблем!Грешил на фильтр там все чисто!

[noa3]

Присутствует неисправность топливной системы, нужна лиагностика. Неисправность в диапазоне от регулятора давления до форсунок.

[alexk]

Дело скорее всего в форсунках, нужно ехать на диагностику будут смотреть колбами какая переливает.

kolba.jpg (87.31 КБ) 21963 просмотра

[vova]

Доброго всем вечера, недавно приобрёл спринтера 313цди, 00года.
И при очередном обгоне столкнулся с таким же траблом

Заводится отлично, едет отлично тяга оч хорошая, но именно при резком ускорении газ в пол начинает разгонятся и всё обрубается.

Сегодня немного помучал человека с диагностикой в итоге одна ошибка P1187 "неправильное давление в рейке".
Форсунки 2, 3 идеал, первая и 4тая с небольшими отклонениями в разные стороны, но всё в пределах нормы. (это показал его приборчик).
Потом поехали с прибором, оказывается во время интенсивного ускорения падает давление.
Вот и всё больше его умная коробка ничего не расказала

Для себя отметили:
1. насос- не может выдать нужное давление, но почему тогда с ним нету других проблем?
2. регулятор- проверить его вроде никак.
3. датчик давления- почему тогда не глючит при плавном ускорении.
4. воздух- есть минимальные потёки, возле насосов и фильтра, но действительно минимальные, вот на пузырьки не обратил внимания не расматривал.

Может кто подскажет чего дельного?

[alexk]

Дело действительно скорее всего в давлении! Оно или слишком высокое (регулятор давления подклинивает)и мозги глушат двигатель или его наоборот низкое(слив по форсункам, клинит регулятор) и мозги глушат двигатель! Но точно тебе ответит комп диагностика стардиагнозом! Опыт подсказывает что одна из форсунок!

[vova]

Доброго вечера всем ещё раз.
Вобщем со своим трабом пока не разобрался, не сильно мешает жить да и нету поблизости толковых мастеров, созванивался с одним, те по симптомам приговорили датчик давления в рейке, но на месте у них не было поэтому к ним и не поехал.

На днях очередной прикол
Бус летал отлично (за исключением заглохания под большой нагрузкой, но я себя успокаиваю тем что нечего летать на грузовике), после 2х дневного простоя завёл его заправился на заправке зимней солярой до -28 и полетел, так как двиг был не прогретый не крутил его в начале пути и так и не понял что что- то не так, но потом дошло что бус не едет 100 набирает и полный тупак, с места вроде едет в самом начале оборотов до 2к где- то потом крути не крути никакого толку. Так вчера пролетел километров 500, один раз даже делал передышку и скидывал клему с АКБ, думал аварийный режим какой.
Сегодня с утра ситуация аналогичная, проехал 100км, загорелась лампочка топлива, заехал на другую заправку и залил 20л саляры до -32, до дома доехал без изменений, но через пол часа простоя бус завёлся и полетел как молодой радости не было предела, но неспокойно

Что это такое было?

[alexk]

Читать ошибку надо которая появилась! Как вариант отрубается клапан включения турбины, или концевик на сцеплении запал.