бери 309 или 311 ...у них стоит одна турба,,мощей хватает,,у 315 с турбами геморно да и ценник соответственный...на турбу....(би турбо лишняя нагрузка на коленвал..)а крафтер вообще никак не катируется по сравнению со спринтом..один ремень грм говорит о себе...в хороший мороз имеет свойство перескак...

в эксисте тоже говорят один вроде сальник.может кто точный ответ дать?

или регулировать не надо?

вскипяти чайник и полей на тнвд и фильтр ,заведется за 5 секунд..сам так в морозы делаю 3 зимы,

даже не знал что там стоят два сальника,,а говорят открутиш флянец вынеш сальник ,новый запрессуешь и все дела,а тут оказывается что то регулировать надо ? или я неправильно понял,,,сальник привезли ,,,но один,,,

да у всех так

втулка служит для натяжки подшибников хвостовика..вот незнаю что делать.она сжимается при затяжке гайки ......а сальник один стоит на хвостовике? а то говорят кто один.кто два

cопун посмотрел сегодня он чистый..но мне говорят что обязательно нужно втулку распорную менять.как вы думаете на счет этого?их не найдешь ведь...

CПАСИБО. ЗАВТА ПОСМОТРЮ.А САЛЬНИК СЛОЖНО САМОМУ МЕНЯТЬ?У НАС В ТАМБОВЕ НЕТ ТАКИХ СЕРВИСОВ

ЗДРАВСТВУЙТЕ ВСЕМ ПРИМИТЕ НОВИЧКА..ТАКАЯ ПРОБЛЕМА НА СПРИНТЕРЕ ПОТЕК САЛЬНИК ХВОСТОВИКА НА МОСТУ..И ЕСТЬ ВИБРАЦИЯ КОГДА НА СКОРОСТИ ВКЛЮЧАЕШЬ НЕЙТРАКУ ОКОЛО 70 И85 КМ.Ч ПОЯВЛЯЕТСЯ ВИБРАЦИЯ РАЗЬЯСНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КУДА НАДО ЛЕСТЬ .. МАШИНА 2007Г..