Загорелась EDC на сп 313 2,2 цди

[Ruslan555]

Подскажите пожалуста что может бить.
Ехал на отдих скорость не привишал потому што дороги ужасние спринтер ,качался как корабль на воде в плохую погоду.Вдруг пропала тяга ,двигатель заглох и засветилась EDC.,топлива было маловато но на 100 км должно было хватить.Выкл/вкл зажигание всеравно горит попробывал завести завелась EDC погасла ,но только тронулся таже история.Грешил на недостаточное количество топлива,с горем попола доехал до АЗС(на каждом подйоме или большем нажатии педали газа глохла), залил пол бака ,завелась но только дал нагрузку опять заглохла и так примерно еще раза 3-4.Потом както все нормализовалось.
Што правда вернулся из отдыха без проишествий,счас думаю што могло бить потому што никаких признаков болезни нет :cry
И скажите пожалуста может ли ето бить связано с пропускающей шайбой под форсункой хотя я наездил так уже тис.км. 5 или из-за недостаточного количества топлива.
:

[djon1965]

Такая проблема с колечком под форсой врядли связана,хотя ремонт откладывать не рекомендуется.Могло при низком уровне топлива, что то мешать в топл.баке нормальному забору соляры.Или же уже поступала солярка с воздухом.

[alexk]

Возможно у тебя подклинивает регулятор давления топлива! Что то под иголку попало!

[Ruslan555]

Поменял шайбы и закрепил фишки возле форсунок, поездил несколько дней думал что проблема изчезла.
Вчера рушил в рейс потому что признакы болезни изчезли .Но после 150 км внедорожного(асвальт з боольшущими ямами) пути наша песня хороша -EDC зажглась как елка в новый год и так 290 км пути,как только подйом жму педаль газа сельнее так маему спринтеру как-бы перекрыли кислород: задьоргалса,заглох и зажглась EDC .Но на пути домой никаких признаков болезни ,что правда почти доезжая домой попал задним правым колесом в яму и опа EDC .
Что может быть ума не приложу завтра еду на диагностику может что выползет,обезательно отпишу
п.с. Бак был полный воздух хватануть немогло.

[djon1965]

Надо жгут проводов проверить ,бывает протирается.Посмотри внимательнее в районе левой опоры двигателя и на входе в общую косу на левом лонжероне . Сами проводки и контакт фишек на форсы проверь.

[Ruslan555]

Был на диагностике 16 ошыбок,их удачно стерли и сказали ездить пока не заглохнет.Цэлый день проездил никаких признаков .
Только когда менял фильтр воздуха засьок что в прозрачной трубке возле топливного фильтра появились пузырки воздуха но только когда двигатель заглушен,когда работает топузырков нет

[Ruslan555]

Контакты на форсунках проверили когда меняли шайбы под ними и для надьожности затянули стикерами.

[Ruslan555]

И снова здраствуйте спринтероводы.
Наконец нашол причину ,ну принаймне я так думаю.После очереднова визита на сто диагностика показала перелив 4-ох форсунок .
Кое-как нашкрабал деньжат поменял все читыри.Но после проеденых 100км EDC опять зажглась .
Вобшем djon1965 Вы били правы ето протьортий жмут дротов ,два плюсовых дрота што идут к форсункам торкались к масе .
Вот вродебы и все .Будим надеятса